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    在剛剛結(jié)束的上海2004必比登挑戰(zhàn)賽中，由機(jī)械與車(chē)輛工程學(xué)院電動(dòng)汽車(chē)工程技術(shù)中心林程副教授領(lǐng)隊(duì)的北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)代表隊(duì)共獲得2座獎(jiǎng)杯和18項(xiàng)單項(xiàng)獎(jiǎng)。北京理工大學(xué)及理工科凌公司研制的北京科技奧運(yùn)電動(dòng)汽車(chē)有三輛純電動(dòng)大客車(chē)和一輛電動(dòng)摩托車(chē)參加了本次比賽。比賽總成績(jī)和平均單車(chē)成績(jī)?cè)趪?guó)內(nèi)外所有參賽隊(duì)中是最好的，確立了以我校孫逢春教授為首的北京純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)外的技術(shù)領(lǐng)先地位。

    必比登挑戰(zhàn)賽是世界上規(guī)模最大、水平最高的清潔、環(huán)保、節(jié)能汽車(chē)比武大賽，自1998年每年舉辦一次，今年由中國(guó)上海承辦。本次挑戰(zhàn)賽在上海F1賽道上舉行，匯集了國(guó)內(nèi)外150輛最高水平的環(huán)保車(chē)輛，有74輛參加了比賽，其中超過(guò)50%為電動(dòng)車(chē)（電池或燃料電池驅(qū)動(dòng)）。有43輛中國(guó)的參賽車(chē)輛登記參加本次活動(dòng)，包括20輛城市兩輪車(chē)和15輛大客車(chē)，占了參賽車(chē)輛的大多數(shù)。參賽車(chē)輛的表現(xiàn)是根據(jù)以下內(nèi)容評(píng)定和測(cè)試的：加速和制動(dòng)測(cè)試、蛇行測(cè)試、拉力賽、噪音測(cè)試、燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試、本地排放測(cè)試、二氧化碳排放、操控性測(cè)試等。比賽結(jié)果按賽會(huì)公布的客觀(guān)指標(biāo)分成A/B/C/D 四個(gè)級(jí)別。

BK6120EV電動(dòng)超低地板公交車(chē)獲噪聲測(cè)試、能耗測(cè)試等4個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)

BFC6110EV電動(dòng)豪華旅游車(chē)獲噪聲測(cè)試、能耗測(cè)試等4個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)

CL6110EV電動(dòng)準(zhǔn)低地板公交車(chē)獲加速、噪聲測(cè)試、能耗測(cè)試等5個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)