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　　進(jìn)一步提升研究生學(xué)術(shù)水平、拓寬研究生國(guó)際化視野，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與融合。2016年11月4日下午，機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院舉辦了第十四屆學(xué)術(shù)論壇的開(kāi)幕儀式，英國(guó)南安普頓大學(xué)Suleiman M Sharkh教授作為特邀嘉賓出席了本次活動(dòng)，儀式由機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院副院長(zhǎng)何洪文教授主持。
　　何洪文教授詳細(xì)介紹了此次學(xué)術(shù)論壇的籌辦組織情況，鼓勵(lì)研究生積極參加學(xué)院組織的各項(xiàng)學(xué)術(shù)活動(dòng)，并對(duì)Sharkh教授表示了熱烈的歡迎。Sharkh教授作了題為“Optimal Coordination of Vehicle-to-grid Batteries and Renewable Generators in a Distribution System”的主題報(bào)告。Sharkh教授針對(duì)目前電動(dòng)車(chē)輛逐漸普及將帶來(lái)的車(chē)輛智能充電方面的問(wèn)題，詳細(xì)地講述了他和他的團(tuán)隊(duì)的最新研究成果。提出了在某分布式系統(tǒng)中Vehicle-to-grid (V2G) 模式下電池和可再生能源發(fā)電的協(xié)同優(yōu)化的解決方案。分析指出該方案對(duì)于降低能源消耗、提高系統(tǒng)效率、減少用戶(hù)消費(fèi)、緩解環(huán)境壓力等方面都有重要的意義。報(bào)告結(jié)束后，Sharkh教授與在場(chǎng)的師生進(jìn)行了深入的交流討論。

　　機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院第十四屆研究生學(xué)術(shù)論壇從2016年7月開(kāi)始征稿，由學(xué)院研究生會(huì)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，至征稿結(jié)束共征集到168篇投稿論文，其中收到機(jī)械與運(yùn)載分論壇投稿論文118篇，動(dòng)力工程及工程熱物理分論壇投稿論文50篇。最終將通過(guò)兩個(gè)分論壇的活動(dòng)評(píng)選出10篇優(yōu)秀論文，歡迎全校師生參與到本屆學(xué)術(shù)論壇的其他活動(dòng)中。

報(bào)告人簡(jiǎn)介：
     Suleiman M Sharkh 英國(guó)南安普頓大學(xué)工程與環(huán)境學(xué)院電力電子與電氣傳動(dòng)系教授，機(jī)械電子工程研究組組長(zhǎng)，“新能源車(chē)輛及創(chuàng)新引智基地”特聘海外專(zhuān)家，國(guó)際知名電動(dòng)車(chē)輛電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和能源系統(tǒng)專(zhuān)家。Sharkh教授在電力電子與電氣傳動(dòng)，高性能電機(jī)設(shè)計(jì)，電池管理等方面有著20多年的研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文150余篇，自1998年以來(lái)研究經(jīng)費(fèi)200多萬(wàn)英鎊，在無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)控制、高速永磁同步電機(jī)、電池管理系統(tǒng)、微電網(wǎng)的電力電子變換裝置等方面商業(yè)化成果顯著。