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　　“2016第七屆亞洲殼牌節(jié)能馬拉松大賽” 于3月6日下午在菲律賓首都馬尼拉圓滿(mǎn)落幕，本次大賽有來(lái)自亞洲、非洲和澳大利亞等17個(gè)國(guó)家和地區(qū)的118支學(xué)生團(tuán)隊(duì)參加，經(jīng)過(guò)4天激烈的比拼角逐，我校機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院節(jié)能車(chē)俱樂(lè)部選派的BIT Econopower 車(chē)隊(duì)以442Km/Kwh的優(yōu)異成績(jī)，獲得原型車(chē)組純電動(dòng)車(chē)亞軍。
 

　　汽車(chē)環(huán)保馬拉松賽起源于1939年的美國(guó)。那時(shí)，殼牌實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家之間流行起一個(gè)挑戰(zhàn)：用一加侖燃料，看誰(shuí)的車(chē)跑得最遠(yuǎn)?？此剖?ldquo;極客”們的玩笑話(huà)，最終卻誕生了一項(xiàng)頗具規(guī)模的汽車(chē)環(huán)保賽事。2010年賽事首次進(jìn)入亞洲，具有“環(huán)保F1”之稱(chēng)的“殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松賽”是一項(xiàng)面向大學(xué)生的創(chuàng)新競(jìng)賽，并免費(fèi)面向公眾開(kāi)放。通過(guò)這項(xiàng)賽事，培養(yǎng)更多具有節(jié)能意識(shí)和創(chuàng)新能力的青年精英。

　　凝心聚力，攻堅(jiān)克難。所有的車(chē)隊(duì)想要讓自己親手設(shè)計(jì)制造的賽車(chē)駛上馬尼拉的賽道，但這必須要經(jīng)過(guò)十余項(xiàng)、涉及上百個(gè)零部件的技術(shù)檢查。遇到的所有困難都需要學(xué)生自己去解決，最終大約有5%的車(chē)輛在遺憾中無(wú)法駛上賽道。而經(jīng)過(guò)漂洋過(guò)海的物流運(yùn)輸，我校的純電動(dòng)賽車(chē)很多系統(tǒng)和部件為符合物流規(guī)定都已提前拆解，14名參賽隊(duì)員需要在兩天半的時(shí)間內(nèi)完成車(chē)輛的電氣系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)和部分機(jī)械結(jié)構(gòu)的改裝。而此時(shí)，傳動(dòng)齒輪卻突然發(fā)生斷裂，專(zhuān)用零部件短缺且在當(dāng)?shù)貨](méi)有銷(xiāo)售，隊(duì)員們面臨著巨大的挑戰(zhàn)。全體隊(duì)員連續(xù)奮戰(zhàn)35小時(shí)，充分利用現(xiàn)有資源、借用友隊(duì)的備用部件，終于成功修復(fù)賽車(chē)。在車(chē)檢結(jié)束前的最后時(shí)刻順利通過(guò)全部技術(shù)檢查項(xiàng)目，并抓緊時(shí)間進(jìn)行了一次動(dòng)態(tài)練習(xí)賽。隨后便進(jìn)入了正式的比賽中，賽車(chē)行駛里程一點(diǎn)點(diǎn)增加，隊(duì)員們的心情也隨之緊張不已。最終442Km/kwh紀(jì)錄的誕生，我校的賽車(chē)最終圓滿(mǎn)完成了本次賽事。

 

　　追求極致，逐夢(mèng)奇跡。北京理工大學(xué)節(jié)能車(chē)俱樂(lè)部參加亞洲殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松賽，不僅僅是對(duì)于隊(duì)員們從設(shè)計(jì)、制造到賽道測(cè)試，長(zhǎng)久以來(lái)努力成果的檢驗(yàn)，更是與世界各大學(xué)互相交流切磋、互相學(xué)習(xí)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。2016年7月起隊(duì)員們開(kāi)始全力沖刺備賽，從最初三維設(shè)計(jì)到確定最終方案，從聯(lián)系加工到整車(chē)裝配，全體隊(duì)員相互交流、相互配合，不斷調(diào)試轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、校準(zhǔn)傳動(dòng)系統(tǒng)、修改電氣系統(tǒng)，設(shè)計(jì)鯊魚(yú)與水滴結(jié)合的外觀(guān)造型，極大地減少整車(chē)阻力系數(shù)，以實(shí)現(xiàn)極致輕量化的目標(biāo)。歷時(shí)6個(gè)月180多天的精心準(zhǔn)備，一輛高效節(jié)能車(chē)落地，并終于馳騁賽場(chǎng)。

　　老驥伏櫪，志在千里。節(jié)能車(chē)俱樂(lè)部是機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院第一批學(xué)生科技創(chuàng)新類(lèi)社團(tuán)之一，成立于2007年，曾于2012年參加亞洲殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松賽，分別獲得燃油組、電動(dòng)組第三名。時(shí)隔4年，我校再次派出代表隊(duì)參加亞洲大賽，并斬獲亞軍，實(shí)現(xiàn)了自身的技術(shù)突破與團(tuán)隊(duì)的歷史性超越。本次的成績(jī)較2012年提升21%，達(dá)到442Km/Kwh，按汽油熱值轉(zhuǎn)換近似為4162.4Km/L，創(chuàng)造了我校歷年來(lái)參與該賽事歷史上的最佳成績(jī)，也是俱樂(lè)部在亞洲級(jí)賽事上的首個(gè)亞軍。

 

　　節(jié)能車(chē)俱樂(lè)部已走過(guò)近10年的光輝歲月，一年兩賽，發(fā)揮穩(wěn)定，在中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽和亞洲殼牌汽車(chē)馬拉松大賽的賽場(chǎng)上不斷創(chuàng)造新的里程碑，輸送出一批又一批優(yōu)秀的創(chuàng)新型人才。俱樂(lè)部全體成員來(lái)自全校各個(gè)學(xué)院的不同專(zhuān)業(yè)和年級(jí)，在機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐中心的工作室里開(kāi)展日常創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的環(huán)保節(jié)能意識(shí)、科學(xué)研究能力、工程實(shí)踐素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作綜合能力。2016賽季北京理工大學(xué)節(jié)能車(chē)俱樂(lè)部將繼續(xù)在節(jié)能競(jìng)技的領(lǐng)域里做出突出的成績(jī)，讓更多的學(xué)生能夠通過(guò)這個(gè)平臺(tái)得到歷練、成長(zhǎng)和提升。

　　附：南方周末報(bào)道鏈接

　　http://toutiao.com/i6259581793289110017/
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