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　　2015年9月23日，北京理工大學(xué)方程式賽車工作室在校園外場舉辦2015年新車型下線新聞發(fā)布會。由在校學(xué)生自主設(shè)計(jì)、制造和測試的內(nèi)燃機(jī)方程式賽車“黑鯊六”和純電動(dòng)方程式賽車“銀鯊四”首次面向公眾亮相。

　　北京理工大學(xué)黨委副書記副校長項(xiàng)昌樂、北京汽車銷售有限公司黨委副書記趙錦倫、中國大學(xué)生方程式汽車大賽（FSC）賽事總監(jiān)易車網(wǎng)首席汽車知識專家陳剛、昆侖潤滑油專家張進(jìn)龍、學(xué)校教務(wù)處副處長曹峰梅、校團(tuán)委副書記方蕾、機(jī)械與車輛學(xué)院常務(wù)副院長胡紀(jì)濱、黨委副書記副院長范文輝，以及來自FSC大賽組委會的各位老師們出席活動(dòng)。并有人民日報(bào)、中國汽車報(bào)、中國新聞網(wǎng)、汽車之友、易車網(wǎng)等多家媒體朋友們共同見證記錄了此次發(fā)布會。

 

　　發(fā)布會上首先由機(jī)械與車輛學(xué)院常務(wù)副院長胡紀(jì)濱教授致辭，圍繞“感恩”和“沉淀”兩個(gè)關(guān)鍵詞展開。“感恩”表達(dá)了對于中國汽車工程學(xué)會將方程式賽車項(xiàng)目引入中國高校的感謝，對北京汽車、SMC（中國）等企業(yè)連續(xù)多年為學(xué)生科技創(chuàng)新提供資金支持、技術(shù)與物資、管理培訓(xùn)指導(dǎo)等的感謝，以及對社會各界、特別是媒體助力宣傳的致謝。“沉淀”則是要求全隊(duì)牢記“激情協(xié)作、求索創(chuàng)新”的團(tuán)隊(duì)精神，繼承和發(fā)揚(yáng)多年來的技術(shù)優(yōu)勢，保持冠軍車隊(duì)自己的風(fēng)格。
 

 

　　隨后，北京汽車銷售有限公司黨委副書記趙錦倫先生代表贊助企業(yè)發(fā)言，肯定了同學(xué)在理論聯(lián)系實(shí)踐、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的過程中所付出的努力和取得的成績，表達(dá)了對于進(jìn)一步增進(jìn)校企合作的期待，也鼓勵(lì)同學(xué)們積極通過實(shí)踐平臺鍛煉自己，盡快成長為一名中國汽車人，共同為自主品牌的未來奮斗。

　　而中國大學(xué)生方程式汽車大賽賽事總監(jiān)陳剛老師的講話，介紹了FSC大賽致力于打造成為中國未來汽車工程師基地的初衷和大賽理念，結(jié)合了自己從一名汽車行業(yè)從業(yè)者的人才篩選經(jīng)歷為同學(xué)們的職業(yè)發(fā)展提出建議，鼓勵(lì)同學(xué)積極參與工程實(shí)踐。

 

　　最后，項(xiàng)昌樂副書記副校長的講話中對車隊(duì)提出了三點(diǎn)希望：其一，響應(yīng)李克強(qiáng)總理發(fā)出的“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召，鼓勵(lì)同學(xué)們積極參與在校的創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)，珍惜機(jī)會、努力提升個(gè)人綜合素質(zhì)，成長成為企業(yè)、社會需要的綜合型人才，成為未來中國汽車的棟梁人才；其二，優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)要有自己的文化傳承和核心技術(shù)積淀，隊(duì)伍是不斷成長且將長期持續(xù)發(fā)展的，每個(gè)人在這里收獲成長的同時(shí)，要共同做好團(tuán)隊(duì)精神的凝練、團(tuán)隊(duì)核心競爭力的塑造。最后，在日愈激烈的比賽中，參賽隊(duì)伍已相當(dāng)之多，保持車隊(duì)的優(yōu)良傳統(tǒng)，在隊(duì)伍中淡化國內(nèi)獲得的冠軍光環(huán)，正確定位自身實(shí)力，將視野瞄準(zhǔn)全球，繼續(xù)努力、再續(xù)輝煌！
 

 

　　儀式的最后，與會領(lǐng)導(dǎo)嘉賓和隊(duì)員代表共同為兩輛新車揭幕。隊(duì)長劉旭澤同學(xué)匯報(bào)了兩輛新車設(shè)計(jì)、制造過程、目前的測試狀態(tài)和備賽情況。“黑鯊六”延續(xù)了單缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及空氣動(dòng)力學(xué)套件的搭配，選用了進(jìn)口本田449毫升單缸機(jī)，在學(xué)生進(jìn)行由原有化油器到電噴系統(tǒng)的改造后，可以提供最大35kw的功率?？諝鈩?dòng)力學(xué)方面，為了增加賽車靈敏性與過彎極限，前后定風(fēng)翼均選用了大下壓力組合翼型。其最大的技術(shù)創(chuàng)新在于其使用了高剛度復(fù)合材料承載式車身，代替了以往的空間桁架式鋼管車架，整車的整合度得到的極大地提升。整車整備質(zhì)量176kg，百公里加速3.9s，最大側(cè)向加速度達(dá)2.2g。
 

 

　　“銀鯊四”依舊沿用自主知識產(chǎn)權(quán)的電池箱，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)模塊化與集成度大大提高，增加了系統(tǒng)的可靠性與維護(hù)充電的便捷性，并在前一年重量基礎(chǔ)上減輕5kg，使整車車重降至233kg，滿功率情況下百公里加速可達(dá)2.9s。

　　新車的靜態(tài)展示后，兩位賽車手依次開始了現(xiàn)場起跑、加速、繞樁、直線加速與制動(dòng)等基本性能的動(dòng)態(tài)展示。賽車耀眼的身軀和靈活的賽道表現(xiàn)贏得了老師同學(xué)們的陣陣掌聲。至此，本次新車發(fā)布會圓滿結(jié)束。
 

 

　　接下來的幾周里，工作室下設(shè)的“北京理工大學(xué)北汽紳寶方程式賽車隊(duì)”將攜“黑鯊六”賽車啟程前往湖北省襄陽市夢想方程式賽車場，參加第六屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽內(nèi)燃機(jī)組的比賽，與來自國內(nèi)各高校的80余支參賽隊(duì)同場競技。而純電動(dòng)賽車隊(duì)的“銀鯊四”賽車在經(jīng)歷了今年7月德國賽的考驗(yàn)之后，將參加于11月上海舉辦的中國大學(xué)生方程式電動(dòng)組的比賽。來自機(jī)械與車輛學(xué)院、宇航學(xué)院、機(jī)電學(xué)院、自動(dòng)化學(xué)院、管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院、設(shè)計(jì)與藝術(shù)學(xué)院、材料學(xué)院等7個(gè)學(xué)院14個(gè)專業(yè)，共計(jì)80余名隊(duì)員，也將迎接屬于這個(gè)團(tuán)隊(duì)的考驗(yàn)，期待北京理工大學(xué)方程式賽車工作室在兩場賽事中創(chuàng)造新的輝煌！